Les r\u00e9seaux de communication maritime jouent un r\u00f4le crucial dans la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 du transport des marchandises \u00e9chang\u00e9es dans le monde entier. Les stations de navires, les stations c\u00f4ti\u00e8res et les divers syst\u00e8mes de d\u00e9tresse et d’identification maritimes rendent possible une grande partie du commerce mondial. L’UIT est charg\u00e9e de prot\u00e9ger les bandes de fr\u00e9quences utilis\u00e9es par les navires pour naviguer en toute s\u00e9curit\u00e9 et maintenir des communications fiables, avec des recommandations, des r\u00e8glements et des bases de donn\u00e9es qui aident les marins dans leurs t\u00e2ches.<\/p>\n
La formation sur les services de communication a\u00e9ronautique et maritime est con\u00e7ue pour doter l’autorit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9communication en Afrique des connaissances et des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour g\u00e9rer et r\u00e9glementer efficacement les services de communication dans ces secteurs critiques.<\/p>\n
La formation couvre divers aspects des services de communication a\u00e9ronautique et maritime, notamment le syst\u00e8me mondial de d\u00e9tresse et de s\u00e9curit\u00e9 en mer (SMDSM), la liste des stations de navire et des assignations d’identit\u00e9 du service mobile maritime (liste V), et le syst\u00e8me d’acc\u00e8s et de r\u00e9cup\u00e9ration des donn\u00e9es du service mobile maritime (MARS). La formation couvre \u00e9galement le r\u00f4le de l’UIT dans la promotion de l’utilisation de la technologie pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9 en mer, la protection du spectre des fr\u00e9quences radio\u00e9lectriques et l’\u00e9tablissement de normes mondiales pour les syst\u00e8mes de radiocommunication maritime.<\/p>\n
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La formation couvre des sujets li\u00e9s au contr\u00f4le du spectre et \u00e0 la gestion du spectre, \u00e0 la communication maritime et \u00e0 la communication a\u00e9ronautique.<\/p>\n
Le premier jour<\/strong> sera consacr\u00e9 \u00e0 la formation au contr\u00f4le du spectre. Il s’agira d’une introduction aux programmes de contr\u00f4le du bureau des r\u00e9gulations de l’UIT et aux \u00e9tudes du secteur des radiocommunications de l’UIT\u00a0(UIT-R) sur le contr\u00f4le du spectre. Nous discuterons des diff\u00e9rentes d\u00e9finitions du contr\u00f4le du spectre, des t\u00e2ches, des types de stations de contr\u00f4le, des antennes, des mesures et de l’utilisation de drones pour le contr\u00f4le. Nous aborderons \u00e9galement l’int\u00e9gration et l’automatisation du contr\u00f4le dans le syst\u00e8me de gestion du spectre, le contr\u00f4le \u00e0 distance, les interf\u00e9rences nuisibles ainsi que des exercices pratiques utilisant une station de contr\u00f4le mobile.<\/p>\n Le deuxi\u00e8me jour<\/strong>, l’accent sera mis sur la communication maritime. Le programme comprend un aper\u00e7u des publications maritimes de l’UIT et du syst\u00e8me MARS (Maritime mobile Access and Retrieval System), des notifications des navires et des stations c\u00f4ti\u00e8res, ainsi qu’un aper\u00e7u de la convention SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea). Nous discuterons des obligations internationales des pays \u00e0 mettre en \u0153uvre des services de recherche et de sauvetage, de la formation et de la certification des marins et du personnel des stations c\u00f4ti\u00e8res, de la d\u00e9signation des r\u00e9gions de recherche et de sauvetage et de la coordination avec les pays voisins. Nous aborderons \u00e9galement l’\u00e9laboration d’un plan national de recherche et de sauvetage, la coop\u00e9ration internationale en mati\u00e8re de recherche et de sauvetage, la coordination nationale et les ressources contribuant aux missions de recherche et de sauvetage. La journ\u00e9e se terminera par une simulation pratique de la conception d’un r\u00e9seau national de stations c\u00f4ti\u00e8res SMDSM (syst\u00e8me mondial de d\u00e9tresse et de s\u00e9curit\u00e9 en mer) et d’un syst\u00e8me SAR (synthetic aperture radars), suivie d’une visite d’une station c\u00f4ti\u00e8re.<\/p>\n Le troisi\u00e8me jour<\/strong> sera consacr\u00e9 \u00e0 la communication a\u00e9ronautique. Elle comprendra un aper\u00e7u des bandes de fr\u00e9quences a\u00e9ronautiques, des recommandations et des rapports de l’UIT-R et de la coordination des fr\u00e9quences a\u00e9ronautiques. Nous discuterons des futures technologies de communication et de navigation a\u00e9ronautiques, des mesures visant \u00e0 pr\u00e9venir les interf\u00e9rences entre les radioaltim\u00e8tres et l’IMT\/5G (international mobile technology), de la gestion des interf\u00e9rences avec les r\u00e9cepteurs GNSS (Global Navigation Satellite Systems) des avions, de la compatibilit\u00e9 entre la radiodiffusion FM et les syst\u00e8mes de radionavigation a\u00e9ronautique dans la bande VHF, et de l’utilisation du VSAT FSS (fixed-satellite service) pour l’exploitation s\u00fbre des avions et la distribution des informations m\u00e9t\u00e9orologiques en Afrique. Nous discuterons \u00e9galement des interf\u00e9rences provenant de sources non a\u00e9ronautiques (par exemple des syst\u00e8mes LED, des r\u00e9cepteurs IMT aux r\u00e9cepteurs MSS (mobile satellite service) des avions dans la bande L), des syst\u00e8mes de communication a\u00e9roportuaires actuels et futurs, et enfin nous visiterons une installation a\u00e9roportuaire.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les r\u00e9seaux de communication maritime jouent un r\u00f4le crucial dans la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 du transport des marchandises \u00e9chang\u00e9es dans le monde entier. Les stations de navires, les stations c\u00f4ti\u00e8res et les divers syst\u00e8mes de d\u00e9tresse et d’identification maritimes rendent possible une grande partie du commerce mondial. L’UIT est charg\u00e9e de prot\u00e9ger les bandes de […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","event_categories":[],"class_list":["post-2145","event","type-event","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n